秋刀魚焼く。

秋晴れで湿気が少なく涼しげだったので、庭で秋刀魚を食った。
炭で焼くでしょう！ってことで


ウマ〜♪

秩父ワインディング

近所を100kmほど。
台風の被害は思いのほか大きく、想定コースを走れなかった。
でも、他にもいろいろある訳です＾＾

わださんkoroさんまた行きましょう。


わださんに作って頂いたねんど山ステッカー。チョーCooool!!

木金土

木曜日、神宮花火。宴会。
　花火きれいだったし、料理旨かった〜

金曜日、近所のお友達家族と朝霧。
　朝霧は富士山見えなかったけど、午後はのんびり〜　できた。

土曜日、もて耐へ、もてぎ。
　応援チームが６位！とっても楽しかった＾＾

ぶら下げ〜

チェーンブロックじゃないけど余裕〜
フロント回りはバッチリこれで整備できる。

なぜかごっついラチェットのタイダウンみたいなやつがあった。

真夏のねんど山

灼熱地獄。
オフは林道でないと死んじゃいます。

わださん、koroさん、乙。

CRM80整備

６日のメンテナンス

●キャブ調整
ジェット類の詰まりや各部の調整をした。ほぼ完璧なはず。

●プラグチェック
プラグ交換。
またプラグキャップも緩い感じだったので交換。

●エアクリーナー清掃
灯油で洗い装着。混合気が濃い感じなのでオイルは塗布していない。

●オイルポンプ吐出量調整
合わせマークよりズレがあり多めの吐出となっていた量を規定値に合わせる。

以上を行い走行したがダメ。吹けない。
しかし、エアクリーナーを外すと吹け上がる。


７日のメンテナンス

吸気、点火側をやってもあまり改善しないので、排気側を疑う。
プラグ、プラグキャップは元に戻した。

●カーボン落とし
チャンバー、サイレンサーを外し、エンジン側のポート内、チャンバーの手が届く範囲のカーボンを落とす。
またサイレンサーを、抜けを考慮し社外品に交換。

走行距離も750km程度なのでそれほどカーボン詰まりを起こしている様には見えない。
パイプ内は１mmも付着はしてない感じだった。

しかし、これが効果絶大だった。まだまだ重ったるい感じは残るものの吹け上がるようになった。
あと、チャンバー内の目に見えない部分のカーボン除去できれば、本調子になりそう。


どうやるかな…

CRM80とかPW50とか

CRM80がゴーさんから帰ってきた。持ち主がわださんに変わって。
ゴーさんからはもう一台PW50が付いてきた。

おれのバイクじゃないけどガレージが一杯でにやけちゃう＾＾

・CRM80は簡単な整備（前回整備してるから）
　　エアクリとキャブ清掃、プラグ交換。
・PW50は洗車して外装など外せる物は外して注油、ガス、オイルなど交換。エアクリ、キャブメンテでOKかと思う。

朝練とねんど山

日曜日に地元で誘われ、朝練にTLで参加。
観光道路で今の時期、早朝ということでお客がほとんど来ないところなのでとても走りやすい道。
結構な台数が集まり話したり走ったり。

ところが、びっくり。
ヘアピン立ち上がりでアクセル空けたらいきなり「バシュ！」と音がしてパワーダウン。。アクセル戻すとエンストし、路肩に止めた。
リヤバンクのプラグがこのありさま。

割れました。エンジンは大丈夫っぽい。

片肺で帰って来れたのでまぁよかった＾＾；


昼からは、XLでねんど山。
結構頑張ってぐるぐるして、筋肉痛

CMOP < ねんど山オフロードパーク >

小雨降る中、お友達２名参加してドロ遊び堪能＾＾
XLのダートシェイクダウン（タイヤ新品後ね！）してきました〜
もーばっちり。


XLもてもてwww

これが XL80S だっ！

17日にわがやにやってきたミニオフローダーXL80Sの全貌をお見せしよう。


（以下ホンダオフィシャルサイトより転記）
■スペック（スタンダード）
・機種：ホンダXL80S(型式HD04)
・全長×全幅×全高 (m)：1.760×0.755×0.970
・軸距 (m)：1.135
・最低地上高：0.190
・車両重量()は乾燥 (kg)：79(74)
・燃料タンク容量：4.5l
・燃料消費率 (km/L)：75(50km/h定地テスト値)
・エンジン型式：空冷・4サイクル・OHC・単気筒
・排気量 (cm3)：79
・内径×行程 (mm)：47.5×45.0
・最高出力 (PS/rpm)：6.3/8,000
・最大トルク(kg-m/rpm)：0.61/6,000
・変速装置：5速リターン
・フレーム形式(キャスター・トレール)：ダイヤモンド式(27°50′・82mm)
・タイヤサイズ：前 2.50-16-4PR　後 3.00-14-4PR
・ブレーキ形式 (前 後)：リーディングトレーリング

本日、スペック、車両状態をゴーさんにご足労頂き、確認して頂きまして上記のものに相違なく、さらには高コンディションであることが判明した。
「こいうのわかるようになっちゃんたんだよなー」と柏餅を頬張りながらコメントした。

ねんど山OFFロードコース

ねんど山へ。
前日雨が降ったのでコンディション心配だったけどぬかるんだり、水たまりも無く、ちょーど良い感じで締まっていて最高でした。
近所の友達と我が家でうちのバイク総出で遊んできた。

ジェベル、CRM80（借り物）は乗って、TY250S、XL80S、PW50はクルマに積んで。
XL80S面白い。小さく軽く、アクセルレスポンスもいいのでコーナーを軽ーくカウンター当てながら走れる。


息子（小６）はPWでガンガン走って、しまいにはジャンプも出来るようになったが、調子に乗り過ぎてジャンプ後止めてあったバイクに一直線で激突（写真＞携帯ムービーなんでわかるかな？）
きちんとプロテクタしてたから無傷。笑えた＾＾

あと、先週だけど12〜13日と筑波ロードレース第３戦も見てきたよ〜
ノリック表彰台オメ！

ねんど山DT

5日は、一日土埃まみれ＾＾
夜は豚焼いて酒飲んだ。
しかもDJ付w

皆様お疲れさまー


※写真の人物はわたしではありません。
　DT（ダートトラック）のハマーセンセイ

地元案内

神流へ行って帰ってきたw それだけ。
志賀坂、土坂ね＾＾

Dart track party

DE耐に行ってきたんだけどあえて、このタイトル＾＾

面白い。
カッコいい。
すげー。

やってる人みんなすごすぎ。


センセかっこよすぎ。

ヒデヨシさんカッコいい！

全日本ロードレース 第1戦

ファミリーチケットとパドックパスを２枚づつ買って、近所の友達といっしょに総勢８人でクルマ２台で行ってきた。

31日はもてぎに用意されたステイエリアにクルマを止め、そこでキャンプ。
着いた時点でポツポツと雨粒が…
そのまま観戦してるとだんだんと雨脚が強くなって、夜は本降りに…
ザーザーと降ってる中ターフを張り、子供らにさっさと飯食わせ大人は雨の中飲んでいたのだが寒さがたまらず、早々にクルマの中で寝袋にくるまって寝ました。

翌日は霧で霞んでいるがいい天気な様子で気温もぐんぐんと上がり決勝日和となった。

今日はケンケンさん家族と合流しあのテンション？でコース、イベントを回れて非常に楽しかったです。ありがとーー！
ノリックとも握手したしーw　ウイニングランでコース上を走ってるノリックも気がついたみたいだし（笑）

夕方５時頃帰路につき、佐野ラーメン食って帰りました〜　ウマかった＾＾