川崎球場で行われた、2007川崎カレッジボウルを観戦に。
去年6月に家族皆で、やはり川崎球場でアメフト観戦をしたことがあったが、今回は私だけ。
前売り券を知合いに頂いたので、他の用事と合わせて見に行くことにした。
早めに出て用事を済ませて川崎球場へ向かう。
今回のカレッジボウルは天気にも恵まれ、学生のオールスターだったので前回とは比べ物にならないほどの観客で盛り上がっていました〜
２時間ほど見てその後もう一つの用事を済ませて帰路についた。
行く時もだが16号へ入る前299の飯能から秩父方面は路面ヤバい。
凍ってる訳じゃないんだけど融雪剤がまいてあり路面の色が濡れてる色だし粉っぽくスリッピーで、おそるおそる通る感じです。
走れない訳じゃないんだけどね…
初乗り〜 でした。
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おっと2007年初日記だ。
みなさま明けましておめでとうございます〜
本年も宜しくお願い致します。
大掃除もほぼ終わり、お飾りも付け終え（30日）今日は朝から仕事部屋を片付ける。
パソコンやプリンターなどなどの裏っ側にたまった埃をキレイに。
午後はおいら不要？になるので近所のバイク仲間TRXといっしょに、周回路へ走り納めに行ってきた。
一部凍ってたりでおっかなびっくりだけど、ゆっくり気をつけながら走ってきた。
湧き水のある日陰は凍っててもうだめです…
これで雪が降ると山は暖かくなるまで走れないだろうなぁ…
国道はまだまだ走れるけどね＾＾
オフは走れるからいいんだけどね＾＾
今年一緒に走ってくださった皆様また来年も宜しくお願い致します。 
門松作った。
ガレージを整理して縦に使ってたのを横に変更。かなーりバイクスペース確保。
朝から大忙し。
先日、こんな記事で地元が大にぎわいだ。
http://www.sankei.co.jp/chiho/saitama/061220/stm061220001.htm
産經新聞の記事が消えたのでこちらへ
http://ecomuse.exblog.jp/5404843/
お手伝いで駐車場の誘導をお願いされた。
その後、今年の走り納めつうことで、東京から３台のバイクがいらっしゃいました。
わたしの愛機、TL-Rがご機嫌斜めで、残念ながら出動出来なかったが申し訳なくジェベルで先導を（泣）
ほんと、申し訳なく思っております… ごめんなさい。
でも、凍ってないし、良いコースだと思っておりますw
時間をつぶしてなければ正丸もと思っておりましたがそれは次回ということで。お許しを〜〜〜＾＾；
16〜17日バイクで東京へ。
そろそろリヤタイヤが無いなー と思いつつ行ってきた。
299、所沢から関越と楽しく走れました。
17日の帰り白バイいっぱーい。そこいら中で検挙してました。
みんな気をつけてねー
帰ってきて、スペアーホイールに組み込まれてる6〜7分山のタイヤにホイールごと交換。
銘柄は「DUNLOP SPORTMAX D208 GPA」
交換する前に付いてたのと同じです。
それにしてもリアだけ減ってる… 乗り方か。。
今日も299を。
昨日と同じコース 往復で100kmほど。
ジャケットの下に長袖もう一枚着て、グローブも冬用にして出陣。
朝、バッテリーを充電し11時ごろ装着して始動、、、
キュルキュルキュル…
あららー かからん。
こりゃ昨日エンジンかけようとしたときに、ちょっとごねちゃってアクセル開け気味にしたところバンッ！バンッ！って火柱上げてバックファイヤーを吹いていたので生ガスによってかぶり、プラグが濡れちゃってるようだ。
このままではエンジン目覚めないので、仕方なくプラグを外してチェックしないと。
TL-Rのプラグ外すの初めてだったりして＾＾；
いやー めんどくせー
TLはVツインの２気筒。Lツインといってもいい。
前のプラグはラジエーターが邪魔。
後ろはタンクが邪魔。
けっきょく身ぐるみはがし（カウルを外し）ラジエーターをフリーにし、タンクを持ち上げて… アクセス
しかもプラグ細くて深いの 届かない〜
純正車載工具を持っていないので、工具ひっくり返してようやくあうプラグレンチを探し、外せた。
プラグが初めて見るタイプで外側電極が無いタイプ。
ワイヤーブラシ、ウエスでごしごししてカーボン汚れを落とし装着して、セルを回すとあっけなく始動できた。
いやーカウルの脱着とプラグチェックで２時間。速くない？（笑）
日差しのある昼間はとても暖かいのだか15時頃から雲がでてきて日陰が多くなるとぐんぐん気温が下がってくる。
299を高麗までバイクで行ってきたのだが、山間は日陰となり非常に寒かった。
バイクなどエンジンが発熱するものは寒いほうが調子がよく冬場の防寒対策をきちんとしてのライディングも嫌いではない。
帰りも299で秩父まで帰ってきたが21時頃になってしまい、気温もかなり冷え込み、手足など先端部分はしびれて感覚が無くなるほどでした。（ブーツ、グローブはまだ３シーズン用だった）
ちょっと辛かった＾＾；
まだまだこの時間凍結は無かったが、翌朝までにはさらに気温が下がり部分部分凍ってしまうのだろう…
うぅ… もう完全装備で走らないと。
極寒秩父。
涼しくなった頃から天井でカサカサとなにかが走る音がたまに聞こえるようになった。
ねずみ？と思ったのだがそんなに大きくないかんじで小鳥が歩く音のように聞こえる。
むかーし東京の実家にいたドブネズミ（15cmぐらいの）ではまずこんな音はしない。
いままで被害はなかったのだが、最近は犬のえさ袋を食い破ったり、ゴミをあさった形跡があり捕獲しないとまずいかなと考えていた。
昼にかみさんがキッチンで「ちょっと来てみて」と呼ぶので行ってみると、備え付けのコンロの上の台を外し中を指差している。
覗き込むと中には布巾が何者かによって引きずり込まれてる！
キッチンを掃除しているとコンロのあたりからカサカサ音が聞こえて、脇に置いておいたはずの布巾が無くなっていたので開けてみたとのこと。
捕まえるために、怖々ドライバー片手に部品を外していく。
コンロの中は隙間こそあるものの手を入れるのは難しくいろいろなものを外さないと内側は見通せない。。
いたいたーーー！！ ちっちゃいネズミが！！
ドタバタと追いつめて確保！ふぅ〜〜 
どうやら野ネズミらしい。大きさは７cmほど。
もともと野ネズミは山に住み、木の実や種子を食べて暮らしている。
今年は実のなる木、ドングリなどだが、花の時期に長雨で虫が活動せず受粉されず山に実が無いのだ。
食べ物を探しに里に降りて家に入り込んでいるらしい。先日見たモモンガもえさを探して民家近くに来たのだろう。
埼玉県のスケートの練習へ息子が参加。
息子がなぜだか解らないのだがスピードスケートに興味を持った。
春頃から練習に参加して春夏秋と筋トレ、フォーム作りをしていて、氷の上は今期２回目。
軽井沢の市営リンクでの練習に参加しました。 
野球やサッカーと同じように親は付き添い、なんだかんだお手伝いする訳です。
でも練習の成果なのだろう、ちゃんとスピードスケートのスラップの靴を履いて滑れています。
どこまでやるのかわからないが、見守って行こうと思っています。 
コーチと追っかけっこじゃなくってマンツーマンで教えてもらってるとこ＾＾
と、スケートの話はここまでで、見つけちゃいました、峠。
こんどはバイクで＾＾
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今朝（6時ごろ）出かけるときうちの前でホンダS2000がスピンクラッシュ。こっちほうは凍結始まってます。特に朝、陽のでる前、橋の上は注意してください。
富士スピードウェイ＞御殿場高原ビール＞石和温泉 
FISCOでは「Fuji GT 300km Race」の予選があり観戦。
ほとんどがサーキット初体験だったんだけど、それなりに楽しめた様子だった。
子供たちも最初は爆音にビビッっていた様子だったけど、慣れると勝手にあの赤いのが好きーとか黒のが速くってカッコいい！と応援してた。
いまのGTクラス速いねー びっくりでした。次に行われたインテグラのワンメイクの予選では、子供たちがなんで速く走らないの？やら、火吹かないねー（１コーナーで見てたのでGTのシフトダウン時のバックファイヤーが印象的）と手厳しい意見が（笑） 
そのあと昼食で、食べ放題、飲み放題のバイキング。
ビールは3杯ほどで、いやー食った食った。
どれも美味しかったです。
温泉も良かったよ〜＾＾
10種類あったんじゃないかな… 制覇してのぼせました（笑）
本来ならゆっくり一つ一つ回りたいくらい。
慌ただしかったけど楽しめた１日でした＾＾
息子がバイク（普通自動２輪）の免許を取得し、任意保険の手続きも終わったので本日はじめて２台で出かけた。
自分のヘルメットやグローブを持っていないので家から一番近い（それでも60kmあるw）バイク用品屋さんへ。
ヘルメットはワイバン、グローブは忠男をチョイス。 
とりあえず往復で120km無事に帰ってきました。
へたっぴぃなのはしかたがないが、スピード出さないんだよねー なんだろ、若さが無いなー
ゴーさんのお手伝いに。
天気は予想に反しいい天気でかなり暑い。
コンディションは上々。 
予選、決勝とも気持ちよく走れた様子だった。
おれは前日夜にサーキット近くの友達宅にご厄介になり豪華な夕食と主のベットを占領し優雅な一泊。朝もスクランプルエッグとソーセージ、ご飯、みそ汁、おでんと最高のモーニング。
ほんとお世話になりました＾＾ ありがとうございました。
朝、ゆっくりと（優柔不断に）時間も決めずにサーキットへと向かう。
友達宅からサーキットまでは15分程度。
チケット1000円駐車料500円を支払い、パドックへ向かい1日楽しくお手伝いさせて頂きました。
レース終了後、交通安全週間ということも頭に入れつつ（笑）快調に飛ばして2時間半で帰宅した。
でいま酒飲みながら日記書いてるわけ＾＾
いやー 楽しかった〜
また行きたいねー うん。
23〜24日とバイクレース観戦に行った。
23日朝7時頃出発して11時にサーキット到着。 
家から東北道、館林ICへは下で。
館林ICから栃木都賀JCTで右の北関東自動車道に入り宇都宮上三川ICへ。
そこからは下でツインリンクもてぎ南ゲートを目指すルート。
TL1000R初めての高速ということで期待と不安で胸一杯♪
・国内の180km/hメーターなのでそれ以上はどうなのよ？
・不安無く走れるの？
ってのがポイント。
メーターはそのまま回り込んじゃうのは確認したw
不安無くは、、
北関東入ったとたんにキルスイッチが切れたようになり止まった。。。
うぉ、、どうした？？？ すげー不安
あわてず、そのままクラッチ握って安全そうな所まで惰性で行って停車。
そのままの状態でタコメーターの下部、液晶の部分を確認するとFIの文字が！！！
FI、、つまりコンピュータ逝っちゃった？？マジ？
っておもったけどとりあえずキーをOFFにして再度ONにすると普通の状態。
セルを回すとちゃんとエンジンもかかった。
？？？
なんだ？？
・チョーシこいてぶん回した結果FI壊した
・パワコマ壊した
・コネクタが一部接触不良
このぐらいしか思い当たらない。。
だましだまし走行し、サーキットまで辿り着いた。
10回ほど同様に止まったけど…
回転数とか速度とかじゃないの。なんの前ぶれなく止まっちゃう。。
うーー原因定らない。
23日はそのままキャンプ突入して24日朝チェック。
シートをはずしFI周辺を見てみる。
コネクタ類はきっちり付いている。
この時点ではパワコマを外そうと思ってた。
あとから付けた物を外すのは基本ですから。
…んがぁ 異常を発見！！
なんとフェールカットセンサが転がってる？？？
TL1000Rはタンクがシートの付け根部分でフレームと蝶番のように連結していてその金具からステーが出ていてこのセンサがゴムによってラバーマウントされているのだが…
そのステー部分が折れてた。
このセンサは角度を43°以上傾けると働く。
つまりコードだけで繋がれ、43°付近の角度を保ちつつ振動でON,OFFしていたわけ。
結束バンドで応急手当をし帰路では全く問題無しでした。
MotoGP面白かったよ＾＾
午前中はチャットで仕事をせかされて、午後は河原で撮影やらPCのまえでガンガンせかされながらヒーヒーいいながら仕事したw
その合間を縫って燃調を変更し、市内へバイクで出かけて任意保険をTL1000Rに移し、周回路を一回り＾＾
こんどのはいい感じ。設定は「ヨシムラフルエキ＋社外エアクリ＋BOX加工用」だって〜
若干5000rpmあたりでもたつく感じはあるがそれ以外はパワー感、回転上昇もいいのではないかなーと思った。
しかしいいよねパワコマ。簡単に変更できるってのはたまらないっす。 
仕事をさせに来たのはゴーさん。
仕事、バイクともに切れる男だ。
当然周回路を走ってもらい状態を見て頂いた。
終止、「サス堅てぇ！」と言われた。やっぱスプリング変えないとだなぁ…
サスは一昨日の感じで継続中〜
パワコマ２で燃調を変更する。
あらかじめ用意されているレース用にセット。
http://www.powercommander.com/
ほんとはここでダウンロードできる、ヨシムラフルエキでエアフィルター社外のセットにしたかったんだけどどうも拡張子が「.map」じゃなくって「.djm」になってアプリが読み込めない様子。
仕方なくデフォの中から選択した。
周回路、その他走り回ったんだけど、時々雨が降ったりでちゃんとテストできなかった。
ゼロセットよりかはまぁましになったけど。
まだ5000回転あたりでもたつく。。
もうちょっと時間かけてセットしまつ。 
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写真は夕方５時頃。虹がきれいにかかったよ〜
